我介怀大利的托斯卡纳，试驾玛莎拉蒂MCPURA！

MCPURA对比MC20，线条愈加的尖锐！前唇！前格珊！酿成了碳纤维组件，前脸也变得更大，使车身造型显得愈加的低趴，敷裕极强的侵扰性！尾部选拔双通谈扩散器结构，中置排气，与后散热格栅产生的联动变得愈加的战役，增强了空气能源学的性能，还优化了发动机的冷却截至！我最心爱的是，还不错选装新款的扰流板，造型愈加的夸张！

玛莎拉蒂MCPURA，零百加快达到了2.9秒，妥妥的超等跑车！这么的性能扫数由引擎达成的，莫得任何的“顺风转舵”，要知谈法拉利296的2.9秒，迈凯伦Artura的3秒齐是通过混动，也即是电机与发动机共同完成的。而玛莎拉蒂MCPURA扫数是通过引擎达成的！这台海神3.0（NETTUNO）双涡轮增压发动机，输出630匹，天然账面数据不是很夸张，但3000转就能达成，730牛·米的峰值扭矩，带来了超强的爆发力！转变的双火花塞预燃烧室时期，源自F1！还能保证发动机的平静，果真传统与科技的再次升华！

最牛的是，硬顶版和敞篷版零百加快齐是2.9秒！要知谈频繁情况下敞篷版齐会比硬顶版性能稍弱。主要收获于碳纤维单体壳车身，车辆的傲气居然不到1.5吨！碳纤维单体壳有更强的刚性，使车身的扭转刚度达到了惊东谈主的6.5万Nm/deg！达到了同级超跑的一倍以上

惊东谈主的扭转刚度，有更强的车身平静性！况兼达成了，不到1.5吨的车重的极致轻量化！敞篷只比/p>

MCPURA有五种驾驶格局，通过中央通谈的旋钮切换，各式格局对应不同的情态：WET湿滑为绿色，GT为蓝色，SPORT是红色CORSA ESC OFF是橙色！

论声浪，还得是意大利跑车！这款玛莎拉蒂海王发动机的声浪真的极端的特有，在WET湿滑、GT格局下，5000转才会掀开排气阀，在SPORT格局下3500转就会掀开，而CORSA格局下，排气阀是默许全开的，澎湃的声浪流泻而出！真的太爽了！

MCPURA天然是一款超等跑车，乘坐却极端得志！玛莎拉蒂作念GT跑车有名，既能下赛谈也能远程驾驶，坐在车内嗅觉里面空间极端的大！我我方有一台兰博基尼Huracán小牛，我也超爱！但让你远程驾驶，如实以为太累了，MCPURA我个东谈主嗅觉在超跑里是得志肠极端出色的！你当个正常代步车齐不外分！